Компания „Дюрр“ - весомый вклад в область финишной сборки

Битигхайм-Биссинген, 27 января 2012 года - Компания „Дюрр“ активизирует свою деятельность в области окончательной сборки.

Для „Joint Venture FAW Volkswagen Automotive Co. Ltd.“ в китайском Чэнду компания „Дюрр“ проводит установку транспортных платформ с подъемными столами со шпиндельным приводом, как на этапе балансировки, так и на заключительном этапе этой линии. Их ход колеблется между 850 и 1.450 миллиметрами. Транспортные средства будут передвигаться по обеим линиям с помощью 142 транспортных платформ, которые управляются и приводятся в движение бесконтактной системой передачи энергии и данных. Кроме того, компания „Дюрр“ установит на этом участке три модульных цепных конвейера (Modular Chain Conveyor) собственного производства, которые отличаются особой надёжностью.

Также как и на линии монтажа дверей, на линиях с шасси в Чэнду будут использованы электроподвесные дороги (ЭПД). На протяжении всей длины в 1.200 метров линия с шасси будет оснащена 102 подьёмными подвесками с максимальным ходом 4.200 милиметров, в то время как линия Б обходится всего 13 подвесками на длине в 300 метров. Эта последняя стадия сборки, способная выдержать максимальный вес кузовов в 2.500 килограмм, предусмотрена для работы в трёхсменном режиме с выпуском около 60 транспортных средств в час. В феврале 2013 года это оборудование будет введено в эксплуатацию.

Следующий заказ из Китая был получен от фирмы „BAIC Motor Corporation“, которая строит в Пекине новый цех окончательной сборки. Компания „Дюрр“ поставляет для него всю подъемную технику. При этом речь идёт о транспортных платформах на линии балансировки и финишной сборки; на линиях с шасси речь идёт об ЭПД большой грузоподъемности. И то и другое является собственным производством компании „Дюрр“. В конце конвейера, заканчивающегося водным тестом, применяются пластинчатые транспортёрные ленты. Интересную деталь представляет собой участок соединения кузова, двигателя и ходовой части на основе рольганга с большой основной рамой и системой смены палет для передней и задней оси. Компания „Дюрр“ отвечает в этом проекте так же за размещение заводского оборудования. С начала 2013 года новые „BAIC“- модели будут монтироваться на основе 93 и 95 моделей „Сааба“.

Принимая во внимание срок и проектный менеджмент, заказ компании „Volkswagen Sachsen GmbH“ в городе Цвикау является настоящим вызовом. При этом речь идет о проекте «Браунфилд», то есть о реконструкции уже существующего оборудования. Эта реконструкция происходит в несколько этапов и в более длительные периоды простоя. Самая большая часть будет выполнена летом этого года в период летних каникул. Тогда же произойдёт полное обновление тяжелопогрузочной электро-подвесной дороги с подъемными подвесками, а также монтаж совершенно новой линии транспортных платформ с подъемными столами. В середине августа 2012 года реконструкция будет закончена и будет произведен запуск производства.